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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
其民调支持率正在暴跌。opec+产油国联盟正在讨论减产逾100万桶/日，个别成员国的自愿减产幅度可能更大，这将是该联盟自2020年以来大规模的减产，3.opec+考虑2020年以来大减产，幅度或超过100万桶/日，opec+将于10月5日在维也纳会议--这将是2020年3月以来的首次面对面会议。目前油价下跌，油市经历了数月的剧烈波动。石油输出国组织(opec)消息人士称幅度或超过100万桶/日3.opec+考虑2020年以来大减产促使opec+大产油国沙特表示可能会减产。opec+一直在逐步提高其产量目标，以解除在2020年开始实施的创纪录减产。但现在油价急剧下降，由于对全球经济的担忧加息后美元大涨。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
宏观前景表明，情况并无什么变化。美国10年期国债收益率升至4.229%，两年期国债收益率触及4.498%。30年期国债收益率触及4.359%的11年高。johnhancockinvestmentmanagement联合策略师matthewmiskin表示：“如果要依赖数据，这些数据点应该是他们的一个关注焦点。是否真的发生，还有待观察。“可能终会驱转，在一定时间内，但目前我认为联储正在努力不向较弱的经济数据认输。”围绕的不确定性一直是今年价格剧烈波动的一个主要原因，许多参与者抱怨规模达24万亿美元的美国国债市场流动性不断恶化。他称，“可能终会驱转，在一定时间内，但目前我认为联储正在努力不向较弱的经济数据认输。
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